Làm thế nào FCA vượt qua quá khứ để giành vị trí hàng đầu về chất lượng giải thưởng
Một số hạt xe hơi gãi đầu khi thấy Dodge lột lên đầu cuộc khảo sát chất lượng ban đầu của JD Power năm 2020 và trở thành thương hiệu nội địa đầu tiên từng hoàn thành số 1 trong nghiên cứu hàng năm có thẩm quyền, gắn với Kia.
Nhưng không có gì nhầm lẫn: Sau nhiều thập kỷ đứng sau các biện pháp về chất lượng sản phẩm của bên thứ ba, và gần đây, ở giữa, các thương hiệu lớn khác của Dodge và Fiat Chrysler Ô tô đã xuất hiện ở bên ngoài và đánh bại ngành công nghiệp ô tô Mỹ với màn trình diễn của họ trong năm nay.
Sự bất lực chưa từng thấy của JD Power không thực sự gây bất ngờ cho Mark Champine và đội của anh tại FCA. Họ cũng không tin rằng đây sẽ là lần cuối cùng phương tiện và thương hiệu của họ được công nhận độc lập về chất lượng hàng đầu trong ngành.
Phổ biến nhất trong: Ô tô và xe đạp
Bentley tiết lộ chiếc SUV hạng sang mới của Bentayga
Nếu bạn muốn một chiếc Audi giá cả phải chăng, hãy thử chiếc 2020 GTI Autobahn
2021 mẫu chúng tôi không thể chờ để lái
Nói chung, chúng tôi biết phải mất bao nhiêu nỗ lực, ông Champ Champine, người đứng đầu chất lượng cho FCA ở Bắc Mỹ kể từ cuối năm 2018, nói với tôi. Chúng tôi sẽ không để chúng tôi trượt trở lại. Đó là một cái gì đó sẽ được duy trì. Thay vì mọi người đặt câu hỏi về tính toàn vẹn của cuộc khảo sát, họ sẽ nói đây là sự thật.
Hiệu suất của Dodge, và của FCA nói chung, gây ngạc nhiên cho nhiều người trong ngành một phần vì công ty và các thương hiệu đã đến rất nhanh. FCA dưới thời cựu Giám đốc điều hành Sergio Marchionne và Giám đốc điều hành hiện tại, Mike Manley, đã thực hiện những điều quan trọng ngay trong thập kỷ qua, bao gồm cả việc vứt bỏ xe khách trước khi các đối thủ của Detroit Three nhấn mạnh, và tạo ra những thương hiệu mạnh hơn và khác biệt hơn từ những gì trong sự ổn định của họ sau khi phá sản năm 2009 và tiếp quản Chrysler bởi Fiat. Nhưng danh tiếng về chất lượng sản phẩm tương đối kém vẫn tiếp tục lấn át FCA, các đại lý và đề xuất chung của nó đối với người tiêu dùng.
KHUYẾN MÃI
Civic Nation BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Tiếp cận các cuộc trò chuyện về sự giao thoa của chủng tộc và bản sắc LGBTQ
UNICEF USA BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Bảo vệ trẻ em khỏi ảnh hưởng của COVID-19 ở Honduras
Sinh viên tốt nghiệp BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Giới trẻ: Đầu tư vào tầm nhìn dài hạn cho nước Mỹ
Chất lượng tăng đột biến của FCA, được công nhận bởi JD Power, cũng khiến nhiều người ngạc nhiên vì IQS là mục tiêu di động. Huyndai và Kia đã chứng minh tầm quan trọng của việc cải thiện chất lượng ban đầu bằng cách hoàn thành top đầu trong cuộc khảo sát mỗi năm trong nhiều năm qua, cùng với sự trỗi dậy của các thương hiệu Hàn Quốc đối với cổ phiếu chính trên thị trường ô tô Mỹ. Ví dụ của họ đã giúp truyền cảm hứng cho mọi nhà sản xuất ô tô phấn đấu để làm tốt hơn bởi hàng ngàn khách hàng thực tế Phỏng vấn sức mạnh mỗi năm cho IQS.
Và còn một khía cạnh khác về hiệu suất của FCA trong cuộc khảo sát năm 2020 là đối thủ đáng kinh ngạc: Đó là Dodge - với năm mẫu tương đối cũ và không có gì khác - vượt trội so với các thương hiệu FCA khác có xe mới hơn. Chẳng hạn, bảng tên Dodge Durango đã xuất hiện từ năm 1998, và phiên bản hiện tại được xây dựng trên nền tảng cơ khí hàng thập kỷ mà mẫu xe này chia sẻ với Jeep Grand Cherokee; Tuy nhiên, Durango được xếp hạng là một trong ba người đứng đầu trong IQS mới trong phân khúc SUV Upper Midsize SUV, cùng với Kia Sorento và Toyota Highlander.
Champine đã không ngạc nhiên trước sự thể hiện của công ty mình, vì FCA đã tập trung vào việc cải thiện chất lượng sản phẩm ở cấp độ nhà máy trong ít nhất một vài năm. Đây là kết quả của nỗ lực của mọi người, và nỗ lực đa chức năng trong toàn tổ chức, bởi vì chúng tôi cam kết nhìn thấy điều này xảy ra, ông nói.
Trên thực tế, FCA từ lâu đã được xếp hạng là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu, bởi JD Power và những người khác, về cách thiết kế và kỹ thuật của nó đóng góp vào chất lượng xe nói chung. Chẳng hạn, hệ thống thông tin giải trí Uconnect của họ, một nền tảng chung cho các thương hiệu của mình, đã được nhiều bên thứ ba ca ngợi là một trong những người dùng thân thiện nhất trong ngành trong nhiều năm; ngược lại, trải nghiệm tuyệt vời của Ford với các giao diện thông tin giải trí là một lực cản rất lớn trên bảng xếp hạng của JD Power và các nhà đánh giá khác vài năm trước.
Khoảng trống là khuyết điểm nhà máy sản xuất của chúng tôi, J. Champine giải thích. Power trao giải thưởng chất lượng cấp nhà máy và chỉ một lần kể từ năm 2006, Fiat Chrysler nhận được một giải thưởng.
Champine nói rằng Fiat Chrysler đã sẵn sàng cho một bước đột phá về xếp hạng chất lượng sản xuất ngay cả vài năm trước nhưng tham vọng của nó sẽ bị trật bánh bởi một vài thất bại cụ thể. Nhưng dưới Champine và Manley trong hai năm qua, Fiat Chrysler nhấn mạnh tránh những cạm bẫy như vậy, xóa sạch thâm hụt chất lượng sản xuất chung của công ty và phù hợp với chất lượng thiết kế có thể ước tính của nó với chất lượng sản xuất sterling.
Một điểm mấu chốt là việc thiết lập một quy trình trên mạng rất tập trung vào việc ngăn chặn vấn đề và xác định vấn đề về mối quan tâm chất lượng ở mỗi nhà máy. Chúng tôi có các đánh giá tại mỗi nhà máy lắp ráp một cách thường xuyên giữa phát triển sản phẩm, chất lượng, sản xuất, hoạt động của nhà cung cấp và, khi thích hợp, chính các nhà cung cấp. Chúng tôi rất có hệ thống thông qua những gì khách hàng đang nói với chúng tôi và chúng tôi có một quy trình rất có cấu trúc để đảm bảo rằng chúng tôi đóng những vấn đề đó một cách mạnh mẽ và đọc những điều đó cho toàn bộ tổ chức.
Không có gì khoa học tên lửa về nó. Nhưng có sự nhất quán của nỗ lực. Chúng tôi đã tập trung lại để đảm bảo rằng chúng tôi đang giải quyết các vấn đề với cường độ và mức độ khẩn cấp và các giải pháp phù hợp.
Sự cống hiến này bao gồm không để các sản phẩm cũ lướt qua và chỉ dần dần cho phép các phương tiện mới, có lẽ là cải thiện chất lượng, nâng cao trò chơi của FCA. Chúng tôi sử dụng sự tập trung và năng lượng để tấn công các vấn đề tại mỗi nhà máy với cùng cường độ bất kể tuổi của sản phẩm, ông Champ Champine nói. Đây là cách bạn tiếp tục cải thiện.
Và chắc chắn: Ngoài các danh hiệu tổng thể đã thấy thương hiệu Dodge và các sản phẩm hoàn thành gắn liền với vị trí số 1, Ram gắn liền với vị trí số 3 và Jeep xếp thứ 11, tất cả các bước nhảy lớn từ năm trước, Power đã vinh danh hai FCA cá nhân các nhà máy: một nhà máy lắp ráp ở Toluca, Mexico, tạo ra Dodge Journey và Jeep Compass, hai bảng tên cũ và nhà máy lắp ráp đáng kính của công ty ở Belvidere, Illinois, nơi lắp ráp xe Jeep Cherokee.
Ban lãnh đạo của chúng tôi đã nói rõ rằng chúng tôi cam kết, trước hết và quan trọng nhất là chạy theo điều tốt nhất, tham gia vào cuộc trò chuyện với người giỏi nhất, ông Champ Champine nói. Chúng tôi đã có một lịch sử không đưa chúng tôi đến đó, nhưng bây giờ cam kết này là trong toàn bộ tổ chức mà chúng tôi sẽ trở thành một trong những người giỏi nhất.
Nhưng không có gì nhầm lẫn: Sau nhiều thập kỷ đứng sau các biện pháp về chất lượng sản phẩm của bên thứ ba, và gần đây, ở giữa, các thương hiệu lớn khác của Dodge và Fiat Chrysler Ô tô đã xuất hiện ở bên ngoài và đánh bại ngành công nghiệp ô tô Mỹ với màn trình diễn của họ trong năm nay.
Sự bất lực chưa từng thấy của JD Power không thực sự gây bất ngờ cho Mark Champine và đội của anh tại FCA. Họ cũng không tin rằng đây sẽ là lần cuối cùng phương tiện và thương hiệu của họ được công nhận độc lập về chất lượng hàng đầu trong ngành.
Phổ biến nhất trong: Ô tô và xe đạp
Bentley tiết lộ chiếc SUV hạng sang mới của Bentayga
Nếu bạn muốn một chiếc Audi giá cả phải chăng, hãy thử chiếc 2020 GTI Autobahn
2021 mẫu chúng tôi không thể chờ để lái
Nói chung, chúng tôi biết phải mất bao nhiêu nỗ lực, ông Champ Champine, người đứng đầu chất lượng cho FCA ở Bắc Mỹ kể từ cuối năm 2018, nói với tôi. Chúng tôi sẽ không để chúng tôi trượt trở lại. Đó là một cái gì đó sẽ được duy trì. Thay vì mọi người đặt câu hỏi về tính toàn vẹn của cuộc khảo sát, họ sẽ nói đây là sự thật.
Hiệu suất của Dodge, và của FCA nói chung, gây ngạc nhiên cho nhiều người trong ngành một phần vì công ty và các thương hiệu đã đến rất nhanh. FCA dưới thời cựu Giám đốc điều hành Sergio Marchionne và Giám đốc điều hành hiện tại, Mike Manley, đã thực hiện những điều quan trọng ngay trong thập kỷ qua, bao gồm cả việc vứt bỏ xe khách trước khi các đối thủ của Detroit Three nhấn mạnh, và tạo ra những thương hiệu mạnh hơn và khác biệt hơn từ những gì trong sự ổn định của họ sau khi phá sản năm 2009 và tiếp quản Chrysler bởi Fiat. Nhưng danh tiếng về chất lượng sản phẩm tương đối kém vẫn tiếp tục lấn át FCA, các đại lý và đề xuất chung của nó đối với người tiêu dùng.
KHUYẾN MÃI
Civic Nation BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Tiếp cận các cuộc trò chuyện về sự giao thoa của chủng tộc và bản sắc LGBTQ
UNICEF USA BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Bảo vệ trẻ em khỏi ảnh hưởng của COVID-19 ở Honduras
Sinh viên tốt nghiệp BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Giới trẻ: Đầu tư vào tầm nhìn dài hạn cho nước Mỹ
Chất lượng tăng đột biến của FCA, được công nhận bởi JD Power, cũng khiến nhiều người ngạc nhiên vì IQS là mục tiêu di động. Huyndai và Kia đã chứng minh tầm quan trọng của việc cải thiện chất lượng ban đầu bằng cách hoàn thành top đầu trong cuộc khảo sát mỗi năm trong nhiều năm qua, cùng với sự trỗi dậy của các thương hiệu Hàn Quốc đối với cổ phiếu chính trên thị trường ô tô Mỹ. Ví dụ của họ đã giúp truyền cảm hứng cho mọi nhà sản xuất ô tô phấn đấu để làm tốt hơn bởi hàng ngàn khách hàng thực tế Phỏng vấn sức mạnh mỗi năm cho IQS.
Và còn một khía cạnh khác về hiệu suất của FCA trong cuộc khảo sát năm 2020 là đối thủ đáng kinh ngạc: Đó là Dodge - với năm mẫu tương đối cũ và không có gì khác - vượt trội so với các thương hiệu FCA khác có xe mới hơn. Chẳng hạn, bảng tên Dodge Durango đã xuất hiện từ năm 1998, và phiên bản hiện tại được xây dựng trên nền tảng cơ khí hàng thập kỷ mà mẫu xe này chia sẻ với Jeep Grand Cherokee; Tuy nhiên, Durango được xếp hạng là một trong ba người đứng đầu trong IQS mới trong phân khúc SUV Upper Midsize SUV, cùng với Kia Sorento và Toyota Highlander.
Champine đã không ngạc nhiên trước sự thể hiện của công ty mình, vì FCA đã tập trung vào việc cải thiện chất lượng sản phẩm ở cấp độ nhà máy trong ít nhất một vài năm. Đây là kết quả của nỗ lực của mọi người, và nỗ lực đa chức năng trong toàn tổ chức, bởi vì chúng tôi cam kết nhìn thấy điều này xảy ra, ông nói.
Trên thực tế, FCA từ lâu đã được xếp hạng là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu, bởi JD Power và những người khác, về cách thiết kế và kỹ thuật của nó đóng góp vào chất lượng xe nói chung. Chẳng hạn, hệ thống thông tin giải trí Uconnect của họ, một nền tảng chung cho các thương hiệu của mình, đã được nhiều bên thứ ba ca ngợi là một trong những người dùng thân thiện nhất trong ngành trong nhiều năm; ngược lại, trải nghiệm tuyệt vời của Ford với các giao diện thông tin giải trí là một lực cản rất lớn trên bảng xếp hạng của JD Power và các nhà đánh giá khác vài năm trước.
Khoảng trống là khuyết điểm nhà máy sản xuất của chúng tôi, J. Champine giải thích. Power trao giải thưởng chất lượng cấp nhà máy và chỉ một lần kể từ năm 2006, Fiat Chrysler nhận được một giải thưởng.
Champine nói rằng Fiat Chrysler đã sẵn sàng cho một bước đột phá về xếp hạng chất lượng sản xuất ngay cả vài năm trước nhưng tham vọng của nó sẽ bị trật bánh bởi một vài thất bại cụ thể. Nhưng dưới Champine và Manley trong hai năm qua, Fiat Chrysler nhấn mạnh tránh những cạm bẫy như vậy, xóa sạch thâm hụt chất lượng sản xuất chung của công ty và phù hợp với chất lượng thiết kế có thể ước tính của nó với chất lượng sản xuất sterling.
Một điểm mấu chốt là việc thiết lập một quy trình trên mạng rất tập trung vào việc ngăn chặn vấn đề và xác định vấn đề về mối quan tâm chất lượng ở mỗi nhà máy. Chúng tôi có các đánh giá tại mỗi nhà máy lắp ráp một cách thường xuyên giữa phát triển sản phẩm, chất lượng, sản xuất, hoạt động của nhà cung cấp và, khi thích hợp, chính các nhà cung cấp. Chúng tôi rất có hệ thống thông qua những gì khách hàng đang nói với chúng tôi và chúng tôi có một quy trình rất có cấu trúc để đảm bảo rằng chúng tôi đóng những vấn đề đó một cách mạnh mẽ và đọc những điều đó cho toàn bộ tổ chức.
Không có gì khoa học tên lửa về nó. Nhưng có sự nhất quán của nỗ lực. Chúng tôi đã tập trung lại để đảm bảo rằng chúng tôi đang giải quyết các vấn đề với cường độ và mức độ khẩn cấp và các giải pháp phù hợp.
Sự cống hiến này bao gồm không để các sản phẩm cũ lướt qua và chỉ dần dần cho phép các phương tiện mới, có lẽ là cải thiện chất lượng, nâng cao trò chơi của FCA. Chúng tôi sử dụng sự tập trung và năng lượng để tấn công các vấn đề tại mỗi nhà máy với cùng cường độ bất kể tuổi của sản phẩm, ông Champ Champine nói. Đây là cách bạn tiếp tục cải thiện.
Và chắc chắn: Ngoài các danh hiệu tổng thể đã thấy thương hiệu Dodge và các sản phẩm hoàn thành gắn liền với vị trí số 1, Ram gắn liền với vị trí số 3 và Jeep xếp thứ 11, tất cả các bước nhảy lớn từ năm trước, Power đã vinh danh hai FCA cá nhân các nhà máy: một nhà máy lắp ráp ở Toluca, Mexico, tạo ra Dodge Journey và Jeep Compass, hai bảng tên cũ và nhà máy lắp ráp đáng kính của công ty ở Belvidere, Illinois, nơi lắp ráp xe Jeep Cherokee.
Ban lãnh đạo của chúng tôi đã nói rõ rằng chúng tôi cam kết, trước hết và quan trọng nhất là chạy theo điều tốt nhất, tham gia vào cuộc trò chuyện với người giỏi nhất, ông Champ Champine nói. Chúng tôi đã có một lịch sử không đưa chúng tôi đến đó, nhưng bây giờ cam kết này là trong toàn bộ tổ chức mà chúng tôi sẽ trở thành một trong những người giỏi nhất.
Nhận xét
Đăng nhận xét